Промышленная и сельскохозяйственная техника выполняет различные работы, но в большинстве случаев многие из них требуют наличия специального прицепа. Такое грузовое транспортное средство как Камаз оборудованный прицепом будет достаточно эффективным, и практика показывает, что наличие прицепа уменьшит затраты на грузоперевозки примерно в 1,5 раза. Но также важно правильно подобрать данное оборудование конкретно под ваш тип техники и модель Камаза.
На данный момент можно определить три основных типа прицепов — полуприцеп, средний и легкий прицепы. Достаточно популярными считаются полуприцепы СЗАП, они могут перевозить груз максимальным весом 29 тонн, но транспорт при этом должен двигаться на скорости до 100 км/час. Вместительность данного прицепа отличная, может транспортировать полезного груза объемом до 76 м3.
Прицепы для Камаза Нефаз получили более усовершенствованные характеристики, среди особенностей стоит выделить:
- более мощные тормоза, пневматические двухпроводные;
- максимальная грузоподъемность 20 тонн;
- две оси для лучшего распределения нагрузки.
У данной модели производитель смог удачно совместить полезный функционал и неплохую грузоподъемность, прицеп не подводит даже при сложной эксплуатации и имеет оптимальную стоимость. 
Бортовые полуприцепы для Камаза
В промышленности и транспортировке грузов хорошим спросом пользуются именно бортовые полуприцепы, создаются в виде платформы, которая с каждой стороны имеет окантовку бортами. Такое оборудование устанавливается на седельные тягачи, купить можно вариант с тентом или без него. Если использовать каркасный тент, то получиться крытый фургон, выбирается в зависимости от вашего груза и условий транспортировки. 
Производит большую часть прицепов для Камаза завод СЗАП, в наличии у производителя около 100 разных модификаций. Наиболее основными разновидностями можно назвать:
- Контейнеровоз — довольно интересное оборудование, которое предназначается для транспортировки контейнеров — обычно это железнодорожные либо морские контейнера. Платформа на прицепе достаточно удобная, позволяет расположить другой груз помимо контейнера. При правильном монтаже прицеп способен перевозить крупные грузы с минимальными расходами, в зависимости от модификации грузоподъемность составит от 24 до 33 тонн.
- Бортовой прицеп — имеет уменьшенные характеристики и поэтому больше подходит для мелких и средних грузов. Также называется автомобильный прицеп, часто выбирается для разных строительных грузов. В данной технике борта сзади и по бокам откидного типа. Максимальная нагрузка на данное оборудование — 1200 кг.
- Бортовой полуприцеп — это уже более серьезная модель, которая способна транспортировать груз весом от 14 до 31,5 тонны. Борта здесь тоже откидного типа, прицеп прямоугольный и достаточно длинный. Можно смело нагружать крупным грузом. Подсоединяется к тягачу, но только через седельный тягач.
- Самосвальные прицепы для Камаза — больше предназначены для строительных грузов либо сельскохозяйственной продукции, нередко с их помощью перевозят минеральные удобрения. Грузоподъемность средняя — от 12 до 15 тонн.
- Самосвальный полуприцеп — основное назначение это перевозка сыпучих материалов, как сельскохозяйственного, так и строительного типа. Должны работать с тягачами, а грузоподъемность варьируется от 20 до 32 тонн.
Бортовой прицеп СЗАП 8357
Прицепы для автомобилей Камаз имеют определенную популярность, и модель СЗАП 8357 одна из наиболее востребованных и универсальных. Такое оборудование должно работать в паре с машиной тягачом, по своей структуре и специфике работы его называют автопоезд. 
Если техника достаточной мощности, то можно смело перевозить несколько прицепов, надежно соединив их друг с другом. Выделяют следующие разновидности:
- Специализированные — создаются для отдельной категории грузов, к которым относиться цистерны, лесовозы, контейнеровозы и т. д.
- Универсальные — подходят для большинства грузов, поэтому достаточно популярны. Лучшая модель — СЗАП 8357.
- Общего назначения.
Конструкция рассматриваемой модели СЗАП 8357 имеет простые элементы, среди которых основными считаются: сварная рама, шасси на две оси, непосредственно платформа, оборудованная 2 осями, поворотная часть, дышло для сцепки. Для хорошей проходимости и надежности производитель расположил на каждую ось рессорную подвеску, присутствуют тормозные системы на каждой оси. Если использовать данный прицеп для промышленных или сельскохозяйственных целей, то по статистике можно сэкономить топлива до 50 %. Также простая конструкция позволяет распределять нагрузку равномерно на каждую ось. 
Характеристики прицепа СЗАП-8357
Не стоит забывать и о технических параметрах, ведь на основе их выбирается подходящий прицеп с максимально безопасной эксплуатацией. Максимальная грузоподъемность оборудования составила 12,5 тонны, снаряженный вес составил 3,5 тонны. Борта сзади и по бокам откидного типа, создаются из достаточно толстого металла. По желанию материал заменяется на деревянный. Внутренняя площадь прицепа 15,2 кв. метра. Всего на 2 осях располагается 8 колес размером 260R508.
Именно вышеуказанные характеристики дают возможность применять прицеп на большинстве дорог, даже плохого качества. Прицеп неприхотливый к обслуживанию и достаточно крепкий.
