Квадроциклы это такая техника, которая рассчитана на опасную езду по сложной дороге, в основном пол лесам и грунтовым дорогам. Технические показатели квадроцикла достаточно уникальны, поэтому технику можно использовать для разнообразных целей. В частности, квадроциклом может потребоваться перевезти груз или саму технику иногда появляется необходимость доставить до места передвижения. И в этом случае пригодиться подходящий прицеп, который можно купить либо изготовить самостоятельно. Также в случае поломки квадроцикла, доставить его на место ремонта удастся только специальным прицепом.
Обратите внимание, что размеры прицепа для квадроцикла могут отличаться от классического оборудования, созданного для того же автомобиля. В частности, это обусловлено тем, что ширина и высота не подойдут под стандартный фаркоп. Особенно будет актуальным данное решение для перевозки различных вещей или мелких задач по хозяйству. Некоторые пытаются ограничиться существующим багажником или покупают кофры для вещей, но более массивные и габаритные вещи перевозятся только в прицепе. На подобной технике с прицепом особенно удобно работать за городом, например привезти землю на дачу или погрузить мусор. Прицепы бывают следующих видов:
- Автомобильный прицеп, но подойдет для более мощных квадроциклов;
- Классический прицеп;
- От мотоблока;
- Небольшая откидная модель бюджетного класса.
Учтите, что автомобильный прицеп подбирается крайне аккуратно, ведь в некоторых местах он будет неудобный для эксплуатации, так как имеет немалые размеры. Между деревьями и другими препятствиями будет сложно пробраться. А оборудование с мотоблока не совсем подойдет по той причине, что у него предусмотрена слабая и неудобная подвеска.
Прицеп для квадроцикла своими руками
Если вам нужна рабочая лошадка, а лишних 1500-2000 на прицеп нет, тогда есть более бюджетный вариант — сделать его самостоятельно. Первым делом придется найти чертеж прицепа для квадроцикла, после подобрать нужные детали. В основе будет лежать ось, которую и нужно первым делом раздобыть. Можно купить новую в сборе, либо найти из автомобиля в достойном состоянии. Ось с авто будет достаточно длинной, нужно длина примерно 120 см. Следовательно, придется подпилить немного, для чего предварительно разрезаем ось посередине. Дальше с одной стороны отрезаем часть, чтобы при состыковке двух половин получилась оптимальная длина.
Соединить две половины оси дело не совсем простое, но мы выбрали достаточно удобный способ. Нужно взять трубу, которая по диаметру была бы немного больше самой оси. То есть труба будет располагаться посередине, а в нее будут вставлены две части оси. Но важно подобрать такой диаметр, чтобы половинки почти не имели зазора, иначе в противном случае получиться неправильный развал. Трубу по краям аккуратно привариваем и защищаем при необходимости.
Далее достаточно важная задача — создание креплений, на которых будет расположена платформа и борта. Дышло будет создаваться из обычных прямоугольных профилей, длина и толщина подбирается вами индивидуально в зависимости от перевозимого груза. Обратите внимание, что площадка должна создавать центр тяжести именно на ось, а для лучшего эффекта и надежности дополнительно приварите усиления из металла.
Следующий этап — создание сцепного устройства. К счастью, оно доступно в собранном или отдельном виде в магазинах, для этого покупаете шар фаркопа и непосредственно устройство сцепки. Есть квадроциклы уже с фаркопом, но, если таковой не предусмотрен, привариваем шар к балке техники. Сцепное устройство будет приварено к дышлу.
Создание рамы
Процесс создания рамы достаточно прост, особенно если вы работали с болгаркой и стальными профилями. Первым делом делаем нужные замеры и свариваем все части. Но важно учесть, что поверхность профилей должна оказаться ровной, иначе листы будут располагаться неудобно и криво. Само дно можно создать из фанеры, только обязательно достаточно толстой. Крепление должно выполняться винтами к раме, винты не должны выпирать на поверхности, иначе это создаст дискомфорт при выгрузке. Некоторые специалисты для лучшего результат обрабатывают поверхность дна или устанавливают тонкий лист металла.
Колеса для прицепа квадроцикла выбираются на ваше усмотрение и исходя из того, какая используется ось. Обычно применяют автомобильные колеса, но должны быть небольшого радиуса и не слишком тяжелые. В противном случае прицеп получиться увесистым и технике будет трудно тащить его в нагруженном состоянии. Простой прицеп должен получиться с весом 50 кг. Также обратите внимание, что регистрацию подобного оборудования сделать не получиться, так как квадроцикл не предполагает использование прицепа ввиду отсутствия дифференциала.
